Крупнейший в мире производитель автомобилей Toyota занял последнее место в рейтинге Greenpeace автопроизводителей, прилагающих усилия к сокращению выбросов углекислого газа в атмосферу. Рейтинг был опубликован в рамках мероприятий проходящего в Глазго климатического саммита COP26.
Ключевыми критериями оценки вклада компаний в улучшение климата на планете были минимизация выбросов углерода в цепочке поставок, повторное использование сырья, а так же разработка экологичных технологий для производства автомобильных аккумуляторов.
«Toyota, крупнейший в мире продавец автомобилей в прошлом году, наиболее упрямо продолжает использовать двигатели внутреннего сгорания»,– заявила представитель Greenpeace Ада Конг.
Так же Конг подчеркнула, что японский гигант «наиболее активно выступает в такой пропаганде как внутри страны, так и за рубежом».
Ранее Toyota сообщала, что к 2030 году инвестирует 1,5 трлн иен (13,2 млрд долларов) в аккумуляторы для электрических и гибридных автомобилей, так как рассматривает данную технологию «эффективной альтернативой двигателю внутреннего сгорания».
Однако Гринпис призывает автопроизводителей использовать полностью электрические транспортные средства, отмечая, что гибридные транспортные средства сокращают выбросы только примерно на треть по сравнению с бензиновыми или дизельными автомобилями.
Напомним, оценка вкладу производителей в декарбонизацию окружающей среды была озвучена в рамках конференции по климату COP26, объявленной жизненно важной для сохранения жизнеспособности Парижского соглашения 2015 года, в котором поставлена цель ограничить глобальное потепление до 1,5 градусов Цельсия (2,7 градуса по Фаренгейту).
Гринпис заявил, что ни один из десяти, оцененных ими крупнейших мировых автопроизводителей, не объявил о планах поэтапного отказа от двигателей внутреннего сгорания до 2035 года, что сделает цель в 1,5 градуса «почти невозможной».
