Идея использования парусов для передвижения судна, мягко говоря, не совсем новая. Паруса двигали человечество по всему земному шару не одну сотню лет, пока за счет развития паровой технологии и двигателей внутреннего сгорания не была разработана более надежная двигательная система, пригодная для использования для более широкого круга задач, пишет https://econet.ru.
Суда, работающие на топливе, были феноменально успешны, открыв глобальную торговую сеть, которой мы наслаждаемся сегодня, но мы, возможно, еще не видели конца парусов. В ответ на все более очевидные последствия изменения климата, ряд компаний работает над тем, чтобы вернуть парусную двигательную установку без выбросов в мир грузовых перевозок, используя преимущества передовых материалов, компьютерного управления и некоторых интересных новых конструкций, чтобы вывести производительность и скорость на новый уровень.
Создатели Oceanbird обещают использовать пять гигантских 80-метровых убирающихся крыловидных парусов, чтобы сократить выбросы вредных веществ в атмосферу при перевозке грузов на 90%.
Передовая концепция Oceanbird — гигантский парусник для перевозки лекговых автомобилей и грузовиков, способный перевозить до 7000 автомобилей со средней скоростью 10 узлов при пересечении Северной Атлантики. Это не так быстро, как обычный корабль; вместо типичных восьми вы можете рассчитывать на 12 дней в пути, но четыре колоссальных 80-метровых (260-футовых) выдвигающихся крылатых паруса Oceanbird помогут сократить выбросы на 90%.
Паруса-крылья, выполненные из металла и композитных материалов, при необходимости могут быть убраны до высоты около 20 метров для безопасного плавания в штормовых условиях и под мостами, когда это необходимо. Несмотря на то, что паруса обеспечивают большую часть мощности корабля, будут также установлены двигатели для маневрирования вблизи суши и портов, а также для спасения корабля в экстренном случае.
Oceanbird — это трехсторонний проект между хорошо зарекомендовавшими себя судостроителями Wallenius Marine, которые выступили инициаторами проекта, Шведским научно-исследовательским институтом SSPA и Королевским технологическим институтом в Стокгольме.
Ожидается, что после спуска на воду в 2024 году Oceanbird станет самым большим парусным судном в мире.
The idea of using sails to move a ship is not entirely new. Sails moved humanity around the globe for hundreds of years, until, due to the development of steam technology and internal combustion engines, a more reliable propulsion system was developed.
