Идея трам-трейна — трамвай-поезда — была озвучена в ходе описания концепции развития Саратовской агломерации. Городской поезд должен обеспечить 30-минутный проезд от центра до окраин. По информации агентства Бизнес-вектор проект уже обсуждается с РЖД.
По словам одного из представителей консорциума, работающего над стратегией и тактикой развития саратовской агломерации Марины Липецкой, транспортная проблема — одна из самых актуальных.
«Узкое горлышко» в виде единственного моста, связывающего Саратов и Энгельс, приводит к несбалансированному рынку труда, дефициту качества жизни на окраинах, высоких издержках для бизнеса», — отметила она.
В качестве варианта решения предлагается создание подцентров и обеспечение 30-минутной транспортной доступности агломерации, а точнее «сблизить» окраины и «растянуть» центр. Через 10 лет разработчики вообще рассчитывают, что доехать до периферии агломерации можно будет за 20 минут.
Пока об этом, видимо, можно только мечтать. Особенно, жителям вновь присоединенных к Саратову сельских поселений, удаленных от центра на 60 и более километров.
Кроме того в числе решений — концепция трех колец — центрального, автодорожного, автомобильного обхода и железнодорожного.
Мечтают авторы концепции и о еще одном мосте через Волгу. Пока саратовцы предлагают три варианта его размещения, ближе к стадии проектных решений будет выбран один.
Решению транспортных проблем призван служить и уникальный вариант скоростного трамвая, а также новый тип управления маршрутной сетью. И уж совсем необычный вариант — единственный в России — запуск городской электрички, а точнее трамвая, использующего железнодорожные пути. По словам Липецкой, предварительные консультации с РЖД уже ведутся.
Обеспечить доступность аэропорта предлагается опять-таки с помощью развития водных путей сообщения и почему-то малой авиации. Аэропорт, кстати, «недозагружен по ряду причин». Бороться с этим предлагается за счет привлечения новых авиакомпаний-лоукостеров, что неминуемо скажется и на туристической привлекательности региона. В плюс, по мнению авторов проекта. А также за счет логистической загрузки прилегающей к авиахабу территории.
Так же на мероприятии обсуждались вопросы качества городской среды, проблем сферы ЖКХ, здравоохранения, культуры, а так же возможность стимулирования предприятий к переходу на экономику замкнутого цикла, как это уже сделано в Татарстане.
Реализация всего задуманного потребует усилий и взаимодействия разных уровней власти. Помочь им призвана единая цифровая система управления, демонстрационный вариант которой должен быть разработан к концу года.
The idea of tram-train and other issues of development of the Saratov agglomeration were discussed during a special meeting with the participation of journalists, specialists and government representatives.
