На днях американское агентство Bloomberg заявило что западные системы вооружений критически зависят от редкоземельных элементов, производимых в Китае. Более того, все железнодорожные грузовые маршруты пролегают через Россию, а вот найти другой маршрут очень трудно. Перевозка морскими путями из Азии в Северную Европу отнимает в два раза больше времени.
Добываемые в Китае редкоземельные металлы, такие как лантан, часто применяемые производителями оружия в ЕС для бронебойных боеприпасов. КНР также покрывает наибольший европейский спрос на вольфрам (тяжёлый металл), применяемый в противотанковых средствах. Если верить последним данным, сейчас Поднебесная поставляет почти 90% редкоземельных элементов, которые используются в Европе. Прекрасные и отлаженные российские железные дороги также имеют крайне важное значение для снабжения европейской промышленности.
И вот случилось чудо, в июле Евросоюз опубликовал разъяснение, все товары которые следуют транзитом через нашу страну, не подлежат санкциям.
Всем понятно, в такой ситуации Китай буквально в один миг может оставить Европу без редкоземельных металлов. Существенно подпортить ситуацию в поставках на Запад способна и наша страна. Так уже произошло в случае запрета на полёты западных авиакомпаний через территорию России. Это привело к огромному подорожанию полётов из Европы в Азию и взбесило особенно некоторых авиаперевозчиков ЕС. Если логически подумать и посчитать то отправляющемуся товару из китайского города Ухань, необходимо всего 16 дней, чтобы пересечь Россию и прибыть в германский город Дуйсбург, а вот если перевозка этих же товаров морским путём из Азии в Северную Европу занимает больше месяца. Хотя стоимость товаров, перевозимых по нашим железнодорожным путям, составляет лишь небольшую часть общих торговых отношений между ЕС и Китаем, Россия способна с легкостью создать проблемы для европейских импортёров. Для этого сюрприза Москве всего лишь надо заблокировать 15 вагонов в день.
