Компания Mazda (Mazda motor Corporation) была основана в 1920 году Дзюдзиро Мацудой и изначально называлась — Toyo Cork Kogyo Ltd.
Название Mazda появилось только в 1931 году.
Штаб-квартира Mazda расположена в префектуре Хиросима, Япония.
Mazda входит в список крупневших публичных компаний мира и в 2022 году заняла 1093 место.
В 1931 году компания начала выпуск трициклов которые оказались очень популярными в свое время и отправлялись на экспорт в Китай и Индию.
В конце 1945 года, после атомного взрыва Mazda очень активно участвовала в восстановлении Хиросимы так как завод Mazda был практически не поврежден взрывом.
А что такое роторный двигатель?
Роторное поршневой двигатель (РПД) — так же известный как двигатель Ванкеля включает в себя системы смазки, охлаждения, зажигания со свечами и питания с форсунками.
На этом основные сходства роторного двигателя с классическим двс заканчиваются.
В роторном двигателе меньше деталей и его устройства проще — роторный двигатель не имеет поршней, шатунов, цилиндров и клапанов.
А как же работает роторный двигатель?
Главная деталь двигателя и дает ему такое название — ротор.
Можно сказать ротор выполняет те же задачи что и поршни с шатунами в классическом двигателе.
Сам ротор располагается в камере сгорания (аналог блока цилиндров) и закреплены он на эксцентриковом валу (аналог коленвала).
Сам ротор в любом своем положении касается стенок камеры сгорания каждой из своих трех сторон и при этом роторный двигатель имеет те же 4 такта, как и обычный двс.
А именно — впуск, сжатия, рабочий такт и выпуск.
Самое интересное что этот процесс происходит без механизма газораспределения с клапанами и распредвалом — его функции выполняет сам ротор, который двигается и открывает/закрывает впускные и выпускные отверстия на торцах самого корпуса двигателя.
Главные плюсы роторного двигателя
- маленькие габариты и вес двигателя, а также простота его конструкции из-за малого количества деталей.
- Лучшая балансировка чем у классического двс из-за отсутствия возвратно поступательный движений.
- Высокая мощность при маленьком рабочем объеме.
Первое появление ротора и начало легенды Mazda
Первое появление роторного двигателя на автомобилях Mazda серийно произошло в 1967 году на модели Mazda Cosmo Sport.
В 1968 году для того, чтобы доказать надежность нового типа двигателей Мазда выставила 2 модели Cosmo на 84-часовой марафон Нюрбургринга.
Хотя одна из моделей сошла из-за поломки, вторая финишировала на 4 месте — что было очень хорошим результатом.
Одним из самых ярких представителей роторных автомобилей по праву является Mazda RX7 — первое поколение в кузове SA/FB появилось в 1978 году и оснащалось двигателем в 105лс, позже был установлен двигатель на 165 лс.
Но настоящая легенда RX7 начинается со 2 поколения — FC, так же известным как savanna rx7, модель вышла в 1985 году и оснащалась мотором в 185 лс, позже в 205 лс.
Все же самым известным поколением является RX7 FD, машина, которая была во множестве культовых игр и фильмов как NFS, форсаж и др.
Первые версии RX7 FD развивали 265 лс и позже моторы достигали 280 лс, такая мощность снималась с двигателя объемом всего 1.3 л.
Прощальной модификацией для модели RX7 стала серия Spirit R представленная 3 модификациями — type A оснащавшейся мкпп + 280лс, Type B отличавшаяся от Type A наличием задних сидений и Type C — отличавшаяся от предыдущих более гражданским оснащением — акпп + 255 лс.
Победа Mazda и запрет роторов в гонках 24ч Леман
Для участия в гонке 24ч Леман Mazda решила подготовить автомобиль, который будет использовать все передовые технологии бренда, а именно роторный двигатель, так и была представлена Mazda 787B.
Машина оснащалась 2.6 литровым 4 секционным роторным двигателем в 700лс а ее вес составлял всего 830-845 кг.
В 1991 году Mazda 787B участвуя в 24ч Леман заняла первое место и стала первым японским автомобилем, выигравшим эту гонку, а также стала символом надежности роторов Mazda и сильным рекламным толчком для продаж.
Но в 1992 году FIA запретила участие автомобилей с ротором двигателем.
Последняя модель RX и конец ротора?
Mazda RX8 — последний автомобиль Mazda использовавший роторный двигатель и представлял собой 4-местное купе с задним приводом и распашными дверьми без центральной стойки кузова.
Машина оснащалась двигателем в 192-250 лс объемом 1.3 литра.
Автомобиль очень понравился ведущему Top Gear который назвал RX8 лучшим автомобилем, который он водил в этом году!
Выпуск модели продолжался с 2003 по 2012 год
Забыла ли Mazda о своем ротором наследии?
Краткий ответ нет! В модели 2023 года Mazda mx30 e-Skyactiv R-EV установлен роторный двигатель! Да, это всего лишь гибрид и ротор там работает как генератор, но при разгоне можно услышать тот самый звук и понять как Mazda ценит свою историю.
Иллюстрация: © Данил Ешаков
Фото: © Иван Киреев
