Не секрет, что разные тюнинг-ателье имеют разные взгляды на приоритеты в тюнинге. Кто-то исповедует комплексный подход, для кого-то главное — это обвес и диски, а немцы из Posaidon берут пятизначные суммы в евро исключительно за доработку двигателей, пишет Forma car News.
На днях мастерская представила четвёртую стадию форсирования 4,0-литровой «битурбовосьмёрки» купе Mercedes-AMG S63. Путём замены большинства компонентов из агрегата удалось извлечь 940 сил и 1280 Нм тяги. В результате время разгона до «сотни» сократилось до 2,8 секунды, а предельная скорость выросла до 350 км/ч. Впрочем, тюнер отмечает, что «двухдверка» способна разгоняться и дальше, только подходящих шин в продаже пока нет.
Желающим сэкономить предлагается пакет Stage 3 за €29 900. С ним отдача достигает 880 л. с. и 1200 Нм, а спринт длится 2,9 секунды при той же «максималке».
За €24 000 можно форсировать двигатель до 830 л. с. и 1100 Нм. Время спринта прибавит ещё одну десятую секунды, но общая динамика останется схожей. Наконец, всего за €4200 можно приобрести чип-тюнинг до 700 л. с. и 950 Нм, с которым разгон с места будет занимать 3,2 секунды, а предельная скорость составит 330 км/ч.
В ближайших планах Posaidon числится выпуск пятой, заключительной стадии тюнинга Mercedes-AMG S63 до тысячи с лишним «лошадей». Страшно представить, во сколько обойдутся доработки, если уже сейчас за меньшие деньги можно купить новый Chevrolet Corvette C8.
It is no secret that different tuning studios have different views on the priorities in tuning. Posaidon is engaged in the development of engines.
