Второй этап ралли-марафона «Дакар-2021» прошел 4 января по маршруту Биша — Вади-эль-Давасир. Первая четверка на грузовиках вышла на дистанцию позади 25 внедорожников с интервалом в минуту: во главе колонны покорять 457 километров спецучастка отправился лидер общего зачета Т5 Дмитрий Сотников из «КамАЗ-мастер», следом поехали чех Алеш Лопрайс, россиянин Антон Шибалов, а также белорус Сергей Вязович, сообщает КамАЗ-мастер.
Петляющий трек открыл первые на «Дакаре-2021» дюны, перемежающиеся с быстрыми песчаными долинами и плато. И здесь наравне с высоким уровнем пилотирования на первый план выходил опыт штурмана найти верное направление к контрольной точке. 30-километровая дюнная секция на первой трети пути и пересохшие русла рек, попавшиеся участникам гонки в середине дистанции, немного сдерживали мощные двигатели многотонных машин. И только во второй части трассы, где начались извилистые песчаные дорожки внутри огромных каньонов, образованных горами из черного камня, скорости увеличились.
Быстрее всех в грузовом зачете в гонке оказался экипаж Дмитрия Сотникова. Все 10 временных точек, как и финишную черту, он преодолел с первым результатом и выиграл свой второй этап на «Дакаре-2021», потратив 4 часа 37 минут 44 секунды. Машине с бортовым номером №507 лишь на одном участке пришлось потерять немного времени при попытке заезда на дюну.
Дмитрий Сотников, пилот экипажа №507: «Через три километра после старта начались серьезные дюны, и мы старались не форсировать их. Даже не удалось с первого раза взять одну из дюн, пришлось спуститься и повторить маневр. Видели, как многие джипы висят на вершинах, мало кто оказался готов к дюнам. Они были очень рыхлыми и пухлыми, и мы старались проехать надежно. После 170 км пошли более скоростные дороги. В зоне нейтрализации наших ребят никого не видели. А вторая часть этапа была более быстрой и навигационной. Джипы на прямиках стали накатывать, но помех они не создавали. Даже было проще, пыль от них служила для нас ориентиром».
Высокий темп лидера общего зачета поддержал Айрат Мардеев, отстав на 3 минуты 17 секунд. Стартовав десятым среди грузовиков, российский экипаж с первых километров взялся за дело, опережая один за другим своих конкурентов и показал на этапе второе время. В общем зачете пилот поднялся на пять позиций — пятое место и почти 30 минут отставания от Дмитрия Сотникова.
Айрат Мардеев, пилот экипажа №509: «Сегодня был первый хороший длинный спецучасток. Рабочий, с первыми дюнами. С некоторым трепетом ждали его, ведь я больше года не ездил по дюнам, и было волнительно. Сначала в дюнах осторожничали, потом вкатились и поехали в своем темпе. Удалось обогнать почти все впереди стартовавшие грузовики, кроме Димы Сотникова и Сергея Вязовича. Сегодняшним днем мы довольны, темп был хорошим. Выбрались в свою скоростную нишу, надеюсь, завтра будет меньше пыли и получится стабильно и ровно проехать спецучасток».
Антон Шибалов, забираясь на средней высоты дюну, попался в песчаную ловушку на небольшой прямой площадке. Выбравшись из природной западни аравийских просторов при помощи чеха Мартина Солтиса, пилот показал стабильный быстрый темп, лишь в конце немного сбавив обороты. На финише отставание представителя Набережных Челнов составило 14 минут 14 секунд.
Антон Шибалов, пилот экипажа №501: «Около 15 минут потеряли на старте, когда в первых же песках неудачно «подсели». Хорошо, что нас быстро вытащил Солтис. До финиша дальше поехали нормально, в своем темпе».
Несмотря на непростые условия второго этапа, плотность в результатах получилась достаточно высокой. Третье и четвертое места заняли Сергей Вязович и Алексей Вишневский, у которого сразу после старта возникли проблемы с GPS. Белорусы уступили победителю шесть с половиной и семь с половиной минут соответственно. Почти 11 минут проиграл Дмитрию Сотникову ставший пятым второй день подряд чех Мартин Мацик. Отметим, что по итогам вчерашнего спецучастка спортивные комиссары выписали пилоту минутный штраф. Возможно, это стало следствием его поведения на трассе, когда гонщик на Iveco не уступал дорогу другим экипажам.
Во вторник участников «Дакара» ожидает первый круговой этап со стартом и финишем в Вади-эль-Давасире. Его общая протяженность составит 630 км, из которых 403 км будут на время. У быстрых пилотов появится возможность увеличить свое преимущество на песчаном спецучастке.
The crew of KAMAZ-master Dmitry Sotnikov was the fastest in the truck standings in the race. The second time was shown by his teammate Ayrat Mardeev, whose lag was more than three minutes. The third and fourth places were taken by Belarusians Sergey Vyazovich and Alexey Vishnevsky.
